汽車(chē)工業(yè)是我市的主導行業(yè),經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展,已基本形成了以整車(chē)龍頭企業(yè)帶動(dòng)、零部件配套企業(yè)聯(lián)動(dòng)的集聚發(fā)展模式。而面對不斷出現的新形勢、新環(huán)境,近幾年,行業(yè)的轉型步伐也從未停歇。今天的“做強實(shí)體、轉中求好”專(zhuān)欄,一起來(lái)關(guān)注汽車(chē)工業(yè)的轉型進(jìn)行時(shí)。
走進(jìn)吉利汽車(chē)城,13家吉利零部件配套企業(yè)各占一地、錯落有致。臺州吉利豪達電器有限公司就是其中一家,專(zhuān)注汽車(chē)線(xiàn)束生產(chǎn)十多年,我們看到偌大的生產(chǎn)車(chē)間里一條條現代化的流水線(xiàn)正在忙碌運轉。眼前的這個(gè)部件叫儀表板線(xiàn)束,它看著(zhù)似乎和市面上的產(chǎn)品沒(méi)什么區別,但負責人介紹,它的產(chǎn)品標準完全是以國際龍頭企業(yè)為標桿來(lái)優(yōu)化的,同時(shí)也達到了業(yè)內的領(lǐng)先水平。
臺州吉利豪達汽車(chē)電器有限公司總經(jīng)理:“現在我們整個(gè)產(chǎn)品就是說(shuō)從整個(gè)它的結構上,從整個(gè)配合上我們做的更完善更優(yōu)化,在裝車(chē)過(guò)程中,它的每一個(gè)插件、每個(gè)鍵在對插的過(guò)程中更能保證產(chǎn)品的質(zhì)量。”
以業(yè)內龍頭為標桿、提升產(chǎn)品品質(zhì),目前,豪達電器已經(jīng)對在生產(chǎn)的90%的產(chǎn)品進(jìn)行了優(yōu)化。除了豪達,吉利汽車(chē)城里的其余12家配套企業(yè)也都在“樹(shù)標桿、抓品質(zhì)”。今年年初,吉利集團提出了“標桿管理、品質(zhì)經(jīng)營(yíng)”的新理念,不論是企業(yè)內部還是上游供應商,都將統一實(shí)行標桿管理循環(huán)模式。在這一管理模式中,包括:“立標”即找到樣板和標準,“對標”即對照標桿找短板,“達標”即改進(jìn)達到標桿水平,“創(chuàng )標”即超越既定目標成為業(yè)內的新標桿。而對于這一管理方法的落實(shí)實(shí)施,吉利控股集團副總裁、市汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)顧偉明坦言,隨之而來(lái)的將會(huì )是一套嚴格的淘汰機制。
吉利控股集團副總裁市汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)顧偉明:“對標管理它就是找短板、找差距。它里邊就是量化,所有的指標量化,也就是說(shuō)數據化,所有的依據來(lái)自于數據,大家都用數據來(lái)講話(huà),你比我的、我比你的,最后你做不了,你的產(chǎn)品質(zhì)量做的很差,達不到我們這樣的目標,就會(huì )自然淘汰。”
實(shí)行標桿管理,目的是為了提升產(chǎn)品品質(zhì)、倒逼企業(yè)轉型。而對于我市汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,顧偉明說(shuō),在結束不久的市兩會(huì )上,政府工作報告中將“臺州濱海汽車(chē)基地項目爭取動(dòng)工,豪情汽車(chē)有限公司遷建項目土建施工”,作為今年要突出抓好的十大產(chǎn)業(yè)項目,對此,他也非常期待。 吉利控股集團副總裁市汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )會(huì )長(cháng)顧偉明:“作為吉利龍頭企業(yè)來(lái)講,作為/汽車(chē)產(chǎn)業(yè)來(lái)講也是非常高興,我想利用吉利收購沃爾沃這種產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勢,如何我們跟政府一起打造成一個(gè)具有國際影響力的汽車(chē)城,我想這個(gè)不再是遙遠,我們很有信心。”