2017年4月6日,工信部、國家發(fā)改委、科技部聯(lián)合印發(fā)了《汽車(chē)產(chǎn)業(yè)中長(cháng)期發(fā)展規劃》,《規劃》首次明確了“力爭經(jīng)過(guò)十年持續努力,邁入世界汽車(chē)強國行列”的目標,到2020年培育形成若干家進(jìn)入世界前十的新能源汽車(chē)企業(yè)、若干家超過(guò)1000億規模的汽車(chē)零部件企業(yè)集團,到2025年培育若干家進(jìn)入全球前十的汽車(chē)零部件企業(yè)集團。中國汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì )常務(wù)副會(huì )長(cháng)董揚表示,未來(lái)8到10年,汽車(chē)電動(dòng)化將從普及期進(jìn)入成熟期,高度自動(dòng)駕駛與互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)將實(shí)現商業(yè)化,在新能源汽車(chē)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)等發(fā)展方面,我國有與世界保持同步或達到世界領(lǐng)先水平的機會(huì )。未來(lái)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)將帶動(dòng)國內汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)需求快速增長(cháng)。
汽車(chē)產(chǎn)業(yè)是推動(dòng)新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的重要力量,是建設制造強國的重要支撐,是國民經(jīng)濟的重要支柱。一方面,進(jìn)入新世紀以來(lái),我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展,自2009年起已連續8年位居全球第一,2016年產(chǎn)銷(xiāo)突破2800萬(wàn)輛,其中,中國品牌汽車(chē)超過(guò)1400萬(wàn)輛,市場(chǎng)認可度大幅提升,在某些細分市場(chǎng)已經(jīng)能夠和國際一線(xiàn)品牌同臺競爭。新能源汽車(chē)發(fā)展取得重大進(jìn)展,2016年產(chǎn)銷(xiāo)量超過(guò)50萬(wàn)輛,累計推廣量超過(guò)100萬(wàn)輛,全球占比均超過(guò)50%。
當前,新一代信息通信、新能源、新材料等技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加快融合,產(chǎn)業(yè)生態(tài)深刻變革,競爭格局全面重塑。我國在新能源汽車(chē)發(fā)展成績(jì)顯著(zhù),支撐汽車(chē)智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展的信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)實(shí)力不斷增強,這兩個(gè)方向有望成為搶占先機、趕超發(fā)展的突破口。未來(lái)一個(gè)時(shí)期,我國汽車(chē)市場(chǎng)將保持平穩增長(cháng),加之差異化、多元化的消費需求,將為中國品牌汽車(chē)發(fā)展提供巨大空間,制造強國戰略實(shí)施和“一帶一路”建設也為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了重要支撐和海外發(fā)展機遇。
綜合來(lái)看,世界汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展出現深刻變化,我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級、由大變強面臨難得的歷史機遇。根據黨中央、國務(wù)院的決策部署,要求我們在認真評估汽車(chē)工業(yè)發(fā)展現狀、深入分析未來(lái)市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢的基礎上,就有關(guān)方面的中長(cháng)期工作明確發(fā)展思路、規劃目標和政策導向,形成《規劃》文件,為推進(jìn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)由大到強發(fā)展提供指導。
《規劃》為未來(lái)10年汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展指明了方向、明確了任務(wù)、提供了保障,對于加快我國汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉型升級,培育新動(dòng)能、發(fā)展新經(jīng)濟,具有十分重要的指導意義。二是確定了“力爭經(jīng)過(guò)十年持續努力,邁入世界汽車(chē)強國行列”的總目標!兑巹潯啡娣治隽诵乱惠喛萍几锩彤a(chǎn)業(yè)變革對汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的深刻影響,提出以新能源汽車(chē)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)為突破口,加速跨界融合,構建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài),帶動(dòng)產(chǎn)業(yè)轉型升級,實(shí)現由大到強發(fā)展。
隨著(zhù)汽車(chē)電子化的發(fā)展,經(jīng)濟、舒適、可靠性等將會(huì )越來(lái)越凸顯,對于線(xiàn)束的要求逐漸變高。國內汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)將由低成本戰略市場(chǎng)逐步轉為技術(shù)含量更高的性?xún)r(jià)比市場(chǎng)。汽車(chē)線(xiàn)束也朝著(zhù)高壓化、輕量化、標準化的方向發(fā)展。汽車(chē)線(xiàn)束是汽車(chē)電路的網(wǎng)絡(luò )主體,屬于汽車(chē)電器系統的連接組件,猶如人體神經(jīng)與血管一樣,將各個(gè)功能部分連接貫通,目前我國國內線(xiàn)束企業(yè)大多數為外資或合資企業(yè),占到我國線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)的42%,民營(yíng)企業(yè)則占到37%左右,汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)集中度較高,兩大日本汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家矢崎和住友電氣的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。目前我國國內線(xiàn)束企業(yè)大多數為外資或合資企業(yè),占到我國線(xiàn)束產(chǎn)業(yè)的42%,民營(yíng)企業(yè)則占到37%左右,汽車(chē)線(xiàn)束市場(chǎng)集中度較高,兩大日本汽車(chē)線(xiàn)束廠(chǎng)家矢崎和住友電氣的市場(chǎng)占有率超過(guò)50%。


隨著(zhù)汽車(chē)電動(dòng)化、智能駕駛、車(chē)聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展,國內汽車(chē)線(xiàn)束行業(yè)規模將進(jìn)一步增長(cháng)。國內自主線(xiàn)束企業(yè)也將隨著(zhù)成本的下降,技術(shù)的突破,市場(chǎng)規模穩步擴大。在2017年9月19-21日深圳會(huì )展中心舉辦的中國深圳國際連接器、線(xiàn)纜及線(xiàn)束加工設備展覽會(huì )上就有來(lái)自全球各地的線(xiàn)束加工企業(yè)紛紛亮相展示最新先進(jìn)的線(xiàn)束加工技術(shù),如東莞立海隆、新明和、慈溪宏晟、深圳林全、東莞中厚、長(cháng)園集團、東莞三聯(lián)、銳華自動(dòng)化、典幀、銀剛、捷福欣、晉陽(yáng)電子、國威通電子、TE等等預計近400家一線(xiàn)品牌廠(chǎng)商參與。